der FS-Alpenflieger

In einigen Veröffentlichungen kann man jetzt öfter die Aussage: “30 Jahre Flugsimulator” finden. Tatsächlich wurde 1982 der erste “Microsoft Flight Simulator 1.01.” veröffentlicht. Trotzdem finde ich, dass diese Aussage dem Erfinder des Flight Simulators Bruce Artwick und der Geschichte des Flusi nicht gerecht wird.

Im Januar 1980 veröffentlichte Bruce Artwick den Sublogic FlightSimulator 1 für den legendären Apple II

Bereits im März 1980 folgte eine Version für den TRS80. In den nächsten Jahren gab es dann Anpassungen für alle damals wichtigen “Home-Computer”. Als besonders zukunftsträchtig erwies sich, dass Microsoft 1982 eine Lizenz des Flight Simulators für sein Betriebssystem MS-DOS erwarb . Im November 1982 veröffentlichte Microsoft dann den Flight Simulator 1.01.

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Das französische Team “Airfilms” produziert professionelle Videos zur Luftfahrt. Vielleicht erinnert Ihr Euch noch an den erstklassigen Film “Vol Montagne Chapitre 1” von Julien Jay und André Merlier, der jeden Gebirgsflieger total begeistert hat. Ich weiß gar nicht, wie oft ich mir das Video schon angeschaut habe.

Vor ein paar Tagen habe ich wieder ein Video von Julian Jay gefunden, das ich Euch vorstellen möchte: Fête de l’Air de l’Alpe d’Huez.

Fête de l’Air de l’Alpe d’Huez from Julien JAY on Vimeo.

L’Alpe d’Huez und der Henri Giraud Altiport ist wohl der spektakulärste Gebirgsflugplatz der Alpen. Auch im Simulator sind die ersten Anflüge eine echte Herrausforderung. Aber mit dem richtigen Geräte z.B. einem Fieseler Storch oder einer Super Cub macht der Platz so richtig Spaß.

Happy Landings
mak

Microsoft hat gestern den endgültigen Veröffentlichungstermin für “MS Flight” bekannt gegeben. Das Start-Programm wird ab 29.02.2012 kostenlos zum Download bereit stehen.

Wie in den neusten Ankündigungen von MS bestätigt, wird “MS Flight” nur das Fluggebiet Hawaii und ein modernes Leicht-Flugzeug (ICON A5) enthalten.

Weitere Fluggebiete und Flugzeuge soll man dann nur über den MS-Game-shop erwerben können! MS spielt mal wieder den Trittbrettfahrer. Der Erfolg von Appels-Apps hat Balmers Hirn jetzt völlig vernebelt. Die zeitweise propagierte (und ausgenutzte) Partnerschaft mit renommierten Addon-Entwicklern (ORBX, PMDG) wurde letztlich sogar wieder aufgekündigt (siehe Flight!,02.2012). Bei “MS Flight” will MS ganz alleine bestimmen und kassieren. Der Rest ist MS gleichgültig.

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Zahlreiche Webseiten beteiligten sich an diesem Mittwoch an dem Protest gegen geplante Internetgesetze. Die Gegner werfen den Befürwortern vor, dass dadurch Zensurmöglichkeiten geschaffen würden. Deshalb schalteten viele Protestler ihre Seiten schwarz.

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Fliegen im Gebirge (4)

Im Artikel Notlandung im Gebirge vom Juli 2011 habe ich ausführlich von den Besonderheiten einer Notlandung im Gebirge berichtet. Dort habe ich auch bereits darauf hingewiesen, dass nach einer erfolgreichen Notlandung im Hochgebirge weitere lebensbedrohliche Probleme zu erwarten sind.

Im Gegensatz zu Notlandungen im Flachland befinden sich die Verunglückten im Hochgebirge in einer potentiell lebensfeindlichen Umgebung. Jetzt kommt es darauf an, bis zur Rettung zu überleben. Neben menschlichem Fehlverhalten (Leichtsinn, Selbstüberschätzung) drohen Gefahren durch Gletscherspalten, Eisbrücken, Lawinen, Steinschlag u.vm.

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Das Ende der Weiterentwicklung des Microsoft Flightsimulator hat dem Flugsimulatormarkt sehr gut getan. Denn endlich wagten sich wieder andere Entwicklerteams an einen neuen Flugsimulator. Doch einen Simulator zu ersetzen, der auf über 25 Jahre Entwicklung basiert, ist eine gewaltige Aufgabe. So hat Aerosoft nach viel Wirbel in den einschlägigen Foren offenbar seinen Flugsimulator 2012 sang und klanglos beerdigt.

Ganz ohne große Vorankündigungen erschien im Dezember 2011 ein neuer Flugsimulator “aeroflyFS”. Der Hersteller Ikarus ist bisher durch seinen Modellflug-Simulator “aerofly” bekannt. Dr. Torsten Hans und Dr. Marc Borchers, selber Inhaber der Privatpilotenlizenz, haben zusammen mit ihrem Team aus Programmierern, CAD-Designer und erfahrenen Sport- und Berufspiloten einen Simulator entwickelt, der die bisher beste Flugphysik umsetzen soll und mit einer Auflösung von bis zu 1 m auch optisch zur Spitzenklasse gehört.

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Unter dem Druck neuer Flugsimulatoren wie X-Plane 10 oder aeroflyFS läßt Microsoft die Katze endlich etwas mehr aus dem Sack. Am 04. Januar 2011 gab MS wichtige Neuigkeiten zu MSFlight bekannt. Entsprechende Foren, Blogs und Newssites (bis hin zum Spiegel) berichten vom voraussichtlichen Erscheinen des neuen Programms im kommenden Frühjahr. Endlich werden auch wichtige Details bekannt gemacht.

Wie ich bereits im Artikel: “MS-Flight mit MS-Apps?” vermutet habe, kopiert MS mal wieder ein erfolgreiches Konzept und gibt dem Kind einfach einen neuen Namen, hier Free-to-Play-Modell. MS will nach dem Apple-Apps-Konzept mehr an den Addons verdienen. Einige Details des neuen Vertriebskonzeptes findet Ihr auf der Microsoft-Flight Site.

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Offensichtlich sind für die Zukunft des Luftverkehrs erhebliche Zuwachsraten zu erwarten. Da aber Flugplätze meist nicht beliebig erweiterbar sind, müssen andere Lösungen her.

Bei einem Youtube-Besuch konnte ich aber feststellen, dass sich bereits zahlreiche “Konstrukteure” mit dem Problem beschäftigen. Nach dem Airbus-Prinzip “je dicker, je besser” entstanden viele interessante “Flugobjekte”.

Bei Youtube findet Ihr noch einige lustige Videos dieser Art. Einfach mal stöbern - schon erstaunlich, was einigen so einfällt.

Viel Spaß
mak

Ich wünsche allen Besuchern und Freunden dieses Blogs ein frohes Weihnachtsfest 2011 und ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr.

Eigentlich sollte es ja nur für drei Wochen in den Urlaub gehen. Aber bekanntlich kommt es ja öfter anders als geplant. Meine Gesundheit zwang mich unerwartet zum Aussetzen. So konnte ich auch nicht wie geplant im September den “FS-Alpenflieger” fortsetzen. Doch die Zwangspause ist endlich beendet!

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So langsam reicht es mir aber! Den Sommer 2011 kann man ja wohl abhacken. Nach so viel Regen wachsen mir langsam Schwimmhäute zwischen den Zehen. Bevor ich noch gänzlich in Depressionen falle, hilft nur noch die Flucht.

Deshalb genehmige ich mir endlich eine Pause und fahre mit meiner Copilotin in den Süden, wo hoffentlich besseres Wetter herrscht. Da bei mir Urlaub ohne PC und Internet stattfindet, wird der “FS-Alpenflieger” in den nächsten drei Wochen pausieren. Ende September melde ich mich dann zurück.

Mal sehen, was ich Euch von unserer Tour mitbringen werde, denn unser Weg führt mal wieder durch die Alpen.

Bis bald, Euer
mak