der FS-Alpenflieger

Bereits im ersten Teil „Fliegen im Gebirge (1)“ habe ich darauf hingewiesen, dass sich der Gebirgsflug in wesentlichen Dingen vom normalen VFR-Flug im Flachland unterscheidet. Unbedingt erforderlich für den Gebirgsflug ist eine gründliche Einweisung und Vorbereitung. In der Schweiz und in Frankreich ist für die Nutzung bestimmter Gebirgsflugplätze eine besondere Ausbildung erforderlich (Mountain Pilot Rating). Hinweis: auf dem Gletscherflug-Newsbord könnt Ihr die neusten EASA-FCL 815 Richtlinien zum Mountain Rating herunterladen.

In diesem Zusammenhang möchte ich auch an das Negativ-Beispiel aus dem Artikel „So nicht, Ende eines Schafes“ erinnern, wo eine typische Fehleinschätzung zum Absturz führt. Leider scheint der Alpenflieger nicht viel dazu gelernt zu haben. Denn beim letzten Flug von Sion nach Reichenbach habe ich mich erneut als schlechter Lehrmeister erwiesen.

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Die Schweiz bietet dem Ausländer zahlreiche Besonderheiten, die das kleine Land im Herzen Europas oft so sympathisch machen. Auch für den Flieger hält die Schweiz viele Überraschungen bereit. So fand ich beim Studium des VFR Manual Switzerland (AIP Schweiz, Teil AGA 3-2-1) eine Liste der vier “Winterflugplätze” der Schweiz.

So etwas kennen wir in Deutschland mangels entsprechender Schneeverhältnisse gar nicht. Ein solcher Winterflugplatz muss eine feste Schnee- oder Eisdecke haben und erfordert eine entsprechende Ausrüstung des Fahrwerks mit Skiern.

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