Zum Artikel “Neue Motte für den FSX” vom 05.03.10 muss ich Euch zwei wichtige Ergänzungen mitteilen.
Bereits wenige Wochen nach der Veröffentlichung gibt es ein erstes Update. Die neue Version 1.1. beseitigt einige Fehler und bietet verbesserte Flugeigenschaften. Weitere Informationen und den Download findet Ihr auf Anthony’s Blog.
Sehr Interessant fand ich den Hinweis beim Blog-Kollegen FS-News auf ein Video zu Anthony Lynchs Tiger Moth. Das Video bietet eine professionell gemachte Einführung in das Fliegen der Tiger Moth. Es ersetzt natürlich kein richtiges Handbuch, bietet aber einen guten Einstieg für die ersten Flüge.
Der Hersteller des Videos “clearthepros” erstellt Test-Videos mit dem FSX. Ich glaube diese Adresse sollte man unbedingt im Auge bzw. in den Bookmarks behalten. Das Tiger Moth Video könnt Ihr auch direkt bei YouTube ansehen. Dort findet Ihr auch weitere Videos von MirageIII2009.
Ich hoffe das interessante Video hat Euch gefallen und wünsche viele spannende Flüge mit der “Motte”
Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten im VFR-Flug die Alpen zu überqueren. Je nach Mentalität und Erfahrung bevorzugen Piloten “On Top” oder “durch die Täler”. Beide Methoden haben Vor- und Nachteile, aber das “On Top-Verfahren” ist eigentlich keine “Gebirgsfliegerei”, wie echte Gebirgsflieger sie lieben.
Heute will ich Euch den Unterschied zwischen “On Top” und “durch die Täler” etwas deutlicher vor Augen führen. Dazu fliege ich zuerst mit einer ACA Citabria von RealAir Simulation “on Top” von Bayern nach Tirol.
Die FSNews- und Blogscene rotiert wie selten. Wie ich glaube zu recht, denn am Sonntag, 28.02.2010 wurde endlich, das lange erwartete Addon “orbx Fullterrain NA Blue USA Canada Pacific Northwest” für den FSX veröffentlicht.
Auch wenn Canada weit weg von den Alpen liegt, muss ich auf dieses neue Paket hinweisen. Mit dieser Scenery scheint eine neue Entwicklungstufe für FSX-Erweiterungen erreicht. Orbx zeigt was tatsächlich mit dem FSX möglich ist.
Schon seit dem FS 2000 benutze ich ein kleines Tool, das vielleicht einigen Flusianern gar nicht bekannt ist. Get Weather gibt es schon seit 2000 und wurde stets den aktuellen Simulator-Versionen angepasst. Seit 2006 liegt Vers. 4. für den FSX vor.
Get Weather arbeitet als Server zwischen Internet und Flugsimulator. In wählbaren Abständen läd das Tool aktuelle Wetterdaten aus dem Internet, die dann vom Simulator verwendet werden. Die Daten können auch gespeichert werden, so dass auch ohne Internet-Anbindung reale Wetterdaten zur Verfügung stehen.
Get Weather kann als Freeware von der Website “Bearsoft” geladen werden.
Leider habe ich schon lange nichts mehr von Berhard (Berni) Heibler und Mathias (Zucki) Zuckermann, den Entwicklern von Get Weather gehört.
Am 08.Feb.2010 hat Wolfgang Picheta sein beliebtes Flusi-Tool “Flusifix 2006″ in der neuen Version 5.0 FSX veröffentlicht. Dieses Universal-Tool Flusifix hat “Wolli” bereits im Juni 1999 in der ersten Version veröffentlicht und seit dem regelmäßig gepflegt und erweitert. Inzwischen gehört Flusifix, das nicht ohne Grund “das Schweizer Messer für den Flugsimulator” genannt wird, in den Werkzeugkasten jedes ernsthaften Simmers.
Die Schweiz bietet dem Ausländer zahlreiche Besonderheiten, die das kleine Land im Herzen Europas oft so sympathisch machen. Auch für den Flieger hält die Schweiz viele Überraschungen bereit. So fand ich beim Studium des VFR Manual Switzerland (AIP Schweiz, Teil AGA 3-2-1) eine Liste der vier “Winterflugplätze” der Schweiz.
Anflug auf einen Winterflugplatz
So etwas kennen wir in Deutschland mangels entsprechender Schneeverhältnisse gar nicht. Ein solcher Winterflugplatz muss eine feste Schnee- oder Eisdecke haben und erfordert eine entsprechende Ausrüstung des Fahrwerks mit Skiern.
Einer der bekanntesten Doppeldecker aus den 30er Jahren ist sicher die de Havilland Tiger Moth. Auch bei Flusifans ist die Tiger Moth seit Jahren sehr beliebt. Nachdem mich die Tiger Moth FSX von Just Flight wenig überzeugt hat, warte ich schon lange auf eine ordentliche “Motte” für meinen Hangar.
Nach einem halben Jahr der Vorbereitung startete am 01. Februer 2010 das Entwickler-Team “Sim Giants” offiziell die Entwicklung eines neuen, zivilen Flugsimulator-Programms. Der Simulator soll bereits Ende 2011 veröffentlicht werden und auf verschiedenen Betriebssystemen wie Windows, Linux und Apple-Systemen lauffähig sein.
Die FSNews- und Blogscene rotiert wie selten. Wie ich glaube zu recht, denn am Sonntag, 28.02.2010 wurde endlich, das lange erwartete Addon “orbx Fullterrain NA Blue USA Canada Pacific Northwest” für den FSX veröffentlicht.
Am 08.Feb.2010 hat Wolfgang Picheta sein beliebtes Flusi-Tool “Flusifix 2006″ in der neuen Version 5.0 FSX veröffentlicht. Dieses Universal-Tool Flusifix hat “Wolli” bereits im Juni 1999 in der ersten Version veröffentlicht und seit dem regelmäßig gepflegt und erweitert. Inzwischen gehört Flusifix, das nicht ohne Grund “das Schweizer Messer für den Flugsimulator” genannt wird, in den Werkzeugkasten jedes ernsthaften Simmers.
